Автор: Повітряні сили ЗСУ могли втратити F-16 з кількох причин. Це могла бути як технічна несправність літака, тай й помилка пілота. У F-16 один двигун. У разі його відмови винищувач відразу падає. Про це заявив авіаексперт Валерій Романенко із Державного музею авіації.
За його словами, дуже важливо, що пілотові літака вдалося катапультуватись. Як правило, льотчики роблять це тільки в крайньому випадку, коли ситуація справді критична. Під час польоту на надзвукових винищувачах дуже мало часу на реакцію. Якщо льотчик розуміє, що врятувати літак уже не можна, а його життю загрожує небезпека, то він катапультується.
Романенко наголосив, що під час катапультування хребет пілота зазнає величезного навантаження. Саме тому цю процедуру називають травматичною. Після катапультування льотчика мають оглянути медики. Досить часто таких пілотів списують за станом здоров’я.
